汽車工程油缸與你分享液壓缸工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問題
液壓缸在工作時(shí)會(huì)發(fā)生生產(chǎn)牽引力不足，又或者是速度下降的現(xiàn)象，很多人都不明白是什么原因?qū)е逻@一系列事故發(fā)生，這個(gè)時(shí)候就要用心一一的排查，找出問題所在。
1）活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙，更換密封件。
2）活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙，調(diào)整密封件的松緊度。
3）活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。
4）液壓缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于雜質(zhì)過多，卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施，更換油液。
5）缸筒拉傷，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。
6）由于經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸內(nèi)徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓缸內(nèi)徑，單配活塞。
我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)遇到問題首先要做的不是抱怨什么，而是找出原因，然后在把問題解決，如果一味的抱怨，這樣不僅僅是影響了自己和周邊人的心情，也會(huì)導(dǎo)致工作質(zhì)量的下降，但是如果你把這些抱怨的時(shí)間用來查找原因，解決問題，得到的只會(huì)是更多。
|
